{"id":1719,"date":"2022-05-27T16:58:32","date_gmt":"2022-05-27T19:58:32","guid":{"rendered":"https:\/\/casajotape.com.br\/?p=1719"},"modified":"2024-10-14T18:15:42","modified_gmt":"2024-10-14T21:15:42","slug":"estradas-montanhosas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/casajotape.com.br\/en\/estradas-montanhosas\/","title":{"rendered":"Estradas montanhosas: guia para motoristas"},"content":{"rendered":"

Dirigir em estradas montanhosas<\/strong> \u00e9 bem diferente de dirigir em estradas planas. N\u00e3o \u00e9 t\u00e3o f\u00e1cil, mas \u00e9 claro que tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 um bicho de sete cabe\u00e7as. H\u00e1 duas situa\u00e7\u00f5es diferentes ao dirigir em estradas montanhosas. Ou voc\u00ea est\u00e1 subindo ou descendo.<\/p>\n

Normalmente, se voc\u00ea \u00e9 inexperiente em trechos assim, voc\u00ea estar\u00e1 considerando a condu\u00e7\u00e3o para cima como a mais complicada, mas n\u00e3o \u00e9 o caso, na verdade, acidentes na maioria ocorrem quando os ve\u00edculos est\u00e3o em posi\u00e7\u00e3o de descida em uma estrada.<\/p>\n

Ent\u00e3o, a seguir algumas dicas importantes de como conduzir em estradas montanhosas.<\/p>\n

Use marchas reduzidas para descer e subir<\/b><\/h2>\n

Para um desempenho ainda melhor em topografias \u00edngremes, recomenda-se o uso de marchas reduzidas<\/strong>. No caso da descida, isto vai limitar a tens\u00e3o no motor e nos freios de seu ve\u00edculo e o ajudar\u00e1 a controlar sua velocidade. Certifique-se de fazer isso antes de come\u00e7ar a descer, pois a troca de marchas durante uma inclina\u00e7\u00e3o acentuada pode ser perigosa.<\/p>\n

E para subir tamb\u00e9m \u00e9 preciso usar marchas menores, como a 1\u00aa ou a 2\u00aa, para que o carro ganhe for\u00e7a e tra\u00e7\u00e3o.\u00a0 Jamais mude de marcha no meio de uma subida, achando que isso dar\u00e1 mais acelera\u00e7\u00e3o. O segredo \u00e9 sempre embalar no ponto mais baixo e usar essa velocidade de forma constante durante o percurso montanhoso<\/strong>. Se o seu carro for mil, abuse da 1\u00aa marcha o m\u00e1ximo que puder e n\u00e3o se assuste se ele fizer um barulho de que est\u00e1 sendo “for\u00e7ado”, pois ele certamente estar\u00e1, mas vai sobreviver uns metros de subida, sem a menor sombra de d\u00favida.<\/p>\n

Em casos de carros de c\u00e2mbio autom\u00e1tico, \u00e9 poss\u00edvel limitar a troca de marchas para superiores, mas cada modelo possui uma forma diferente de sinaliz\u00e1-las, caso n\u00e3o saiba, leia o seu manual e selecione-as com seguran\u00e7a.<\/p>\n

Observe seu medidor de temperatura<\/b><\/h2>\n

Enquanto estiver subindo, fique de olho no medidor de temperatura do motor e tente mant\u00ea-lo na zona segura. Se voc\u00ea o ver subindo acima do n\u00edvel aceit\u00e1vel, desligue o ar condicionado e v\u00e1 mais leve no acelerador \u2013 ou encoste onde \u00e9 seguro, enquanto seu motor esfria um pouco.<\/p>\n

Se patinar, n\u00e3o acelere mais e mais<\/b><\/h2>\n

Ao conduzir por um trecho \u00edngreme, se o seu carro amea\u00e7ar patinar, tire o p\u00e9 do acelerador imediatamente e volte a acelerar de leve outra vez.<\/b> Patinou de novo? Repita o procedimento.<\/p>\n

V\u00e1 tirando o p\u00e9 e colocando novamente, at\u00e9 sentir que ele est\u00e1 saindo do lugar. Acelerar demais, vai fazer com que ele afunde no mesmo lugar e fique mais dif\u00edcil ainda de sair do lugar.<\/p>\n

Atolou, o qu\u00ea fazer\u00a0<\/b><\/h2>\n

Caso esteja chovendo e\/ou a estrada esteja molhada e o barro acumulando nas rodas, espere um pouco. V\u00e1 para um lugar seguro e espere secar a estrada, geralmente estradas montanhosas, escoam r\u00e1pido \u00e0s chuvas pelo decl\u00ednio. Se essa n\u00e3o for uma possibilidade, tente colocar uma t\u00e1bua na frente dos pneus mais afundados, para que o carro passe por cima e ganhe tra\u00e7\u00e3o para subir. Se houver vizinhos ou amigos, chame-os para ajudar a empurrar e desencalhar.<\/p>\n

O que fazer com a estrada molhada sem 4×4, 4WD ou SUVs\u00a0<\/b><\/h2>\n